崔杰表示，长春客车制造厂是“一五”时期国家投资建设的重点国有企业，随着国内铁路以及城市地铁、轻轨建设的飞速发展，长春客车制造厂也取得了飞速发展。目前，长春客车制造厂在客车车厢市场占有50%的市场份额，同时在轻轨、地铁方也有很强的生产能力。

　　崔杰透露，作为铁道部定点高铁企业，长春客车制造厂未来两三年的订单已经饱和，其中不排除在即将开通的京津城际铁路以及正在筹建的京沪高铁上使用。此外，长春客车厂的上市计划已经启动，但崔杰并未透露具体进程以及上市时间。

　　据了解，相关信息显示，沪高铁70%以上的技术依靠自主创新，在京沪高铁所需列车方面，目前南车集团青岛四方、北车集团长春客车厂均在积极研制。高速列车订单最有可能被南车集团青岛四方和北车集团长春客车厂获得。国内铁路系统制造客车业务的企业尚无上市公司，长客有望成为该行业的首家上市公司。

　　此外，崔杰昨天也证实，外界一直风传的“ 一汽轿车集团整体上市”确有其事，目前正在积极进行中。但他并未透露相关具体信息。